調(diào)節(jié)皮帶線方向跑偏的方式 能夠梳理出下列幾類：

1.調(diào)節(jié)漲緊組織法:

皮帶張緊處的調(diào)節(jié)是皮帶運輸飛機方向跑偏調(diào)節(jié)的一個十分關鍵的階段。重錘式張緊處上端的2個調(diào)向滾筒除應垂直平分皮帶長短方位之外還應垂直平分作用力垂直線，即確保其軸軸線水準。應用螺旋式漲緊或油壓缸張緊時，漲緊滾筒的2個帶座軸承理應與此同時移動，以確保滾筒中心線與皮帶豎向方位豎直。實際的皮帶方向跑偏的調(diào)節(jié)方式 與滾筒處的調(diào)節(jié)相近。該方式 可合理清除皮帶松馳、聲卡機架傾斜造成的皮帶方向跑偏。

2.調(diào)節(jié)托輥支架法:

皮帶線在全部輸送機中間方向跑偏時，可調(diào)節(jié)托輥支架來調(diào)節(jié)方向跑偏。在生產(chǎn)制造托輥支架時，兩邊安裝孔都應生產(chǎn)加工發(fā)展條孔，便于開展調(diào)節(jié)。實際調(diào)節(jié)方式 是皮帶偏重哪一側，將托輥支架的哪一側朝皮帶正確方向移位，或將托輥支架的此外一側向后退。如下圖所顯示：皮帶線往上方向跑偏，則托輥支架的下位處理應往左邊挪動，托輥支架的上位處往右邊挪動。對很長的皮帶系統(tǒng)，調(diào)節(jié)托輥支架是十分合理地。

3.調(diào)節(jié)調(diào)向滾筒法

調(diào)向滾筒的調(diào)節(jié)是流水線方向跑偏調(diào)節(jié)的關鍵步驟。由于一條流水線輸送機最少有2個滾筒，全部滾筒的安裝部位務必垂直平分皮帶線輸送機長短方位的軸線，若傾斜過大必定產(chǎn)生方向跑偏。其調(diào)節(jié)方式 與調(diào)節(jié)托輥支架相近，針對頭頂部推動滾筒，如皮帶線向滾筒的右邊方向跑偏，則右邊的帶座軸承理應往前挪動，相反，則左邊的帶座軸承理應向移位。相對性應的也可將右邊帶座軸承后退。而尾端調(diào)向滾筒的調(diào)節(jié)方式 與頭頂部推動滾筒恰好反過來，調(diào)節(jié)方式 下面的圖所顯示，歷經(jīng)不斷調(diào)節(jié)直至皮帶線調(diào)到比較理想的部位。

4.調(diào)節(jié)聲卡機架法

輸送機聲卡機架兩邊多少不一時，在載料運作中，皮帶線則會向聲卡機架低的一側歪斜，這時候應再次調(diào)節(jié)聲卡機架，使聲卡機架維持水準便可防止該類方向跑偏。除此之外將緩沖托輥組支撐架加墊圈校正，也可以做到糾偏裝置的目地。

5.安裝調(diào)偏緩沖托輥法

若在輸送機上安裝2組全自動調(diào)心緩沖托輥（平輥或槽輥），就可以全自動改正流水線的方向跑偏狀況。比如：當流水線方向跑偏與某一側小檔輥發(fā)生磨檫時，該側的支撐架便會沿皮帶線的運作方位移位，另一側即相對性地為后挪動，這時流水線便會向后挪動的檔輥一側挪動，直到返回適合部位。

6.安裝限位開關立輥法

假如皮帶線總向一側方向跑偏，可在方向跑偏側的聲卡機架上安裝限位開關立輥，那樣，一方面可使皮帶線強制性校準，另一方面立輥可降低方向跑偏側流水線的抗拉力，使皮帶線向另一側挪動。

7.調(diào)節(jié)傳動系統(tǒng)滾筒與調(diào)向滾筒部位

傳動系統(tǒng)滾筒與調(diào)向滾筒的調(diào)節(jié)是皮帶方向跑偏調(diào)節(jié)的關鍵步驟。由于一條皮帶運輸飛機最少有2到5個滾筒，全部滾筒的安裝部位務必垂直平分皮帶運輸飛機長短方位的軸線，若傾斜過大必定產(chǎn)生方向跑偏。針對頭頂部滾筒如皮帶向滾筒的右邊方向跑偏，則右邊的帶座軸承理應往前挪動，皮帶向滾筒的左邊方向跑偏，則左邊的帶座軸承理應往前挪動，相對性應的也可將左邊帶座軸承后退或右邊帶座軸承后退。尾端滾筒的調(diào)節(jié)方式 與頭頂部滾筒恰好反過來。調(diào)節(jié)方式 見圖2。因為傳動系統(tǒng)滾筒的調(diào)節(jié)間距比較有限（10-30mm），一般 狀況下，大家將傳動系統(tǒng)滾筒樞軸線調(diào)節(jié)至與皮帶機長短方位豎直后，關鍵靠螺旋式拉緊裝置或重錘式拉緊裝置來調(diào)節(jié)尾端調(diào)向滾筒帶座軸承的部位，要歷經(jīng)不斷調(diào)節(jié)，直至皮帶調(diào)到比較理想的部位。此方式 可合理清除皮帶松馳、聲卡機架傾斜造成的皮帶方向跑偏。

8.消除粘物法

假如滾筒、緩沖托輥的部分上沾有原材料，將使該點的直徑擴大，造成該點的流水線抗拉力提升，進而造成方向跑偏。應立即清除其表層黏附的原材料，與此同時應調(diào)節(jié)好空排位的扭簧給礦機，將原材料立即消除。

9.調(diào)節(jié)作用力法

假如皮帶線在滿載時方向跑偏，而輕載時總向一側方向跑偏，表明皮帶線已發(fā)生輪重。應調(diào)節(jié)接料倉或輸送機的部位，使原材料倒料點維持在皮帶線的管理中心部位上，最好是使所卸原材料的方位與皮帶線運作方位一致，或選用緩存緩沖托輥替代一般緩沖托輥，或提升托棍組，變小托棍組間距的間距，以避免 其方向跑偏。

10.調(diào)節(jié)皮帶線法

皮帶線使用時間長易造成脆化形變，邊沿損壞比較嚴重或皮帶線接縫處不平行面等狀況，使皮帶線兩邊的抗拉力不一致，也會造成皮帶線方向跑偏，應再次整修或拆換皮帶線。

11.安裝全自動糾偏系統(tǒng)法

在輸送機上安裝一全自動糾偏系統(tǒng)，以避免 皮帶線方向跑偏。

總而言之，針對帶式輸送機皮帶線的方向跑偏狀況，要依據(jù)不一樣的方向跑偏狀況來采用不一樣的調(diào)節(jié)方式 ，與此同時，在調(diào)節(jié)皮帶線方向跑偏時不能急功近利，應漸漸地調(diào)節(jié)，調(diào)整時仔細觀查，把握皮帶方向跑偏的規(guī)律性，就能找到相對應的解決方案。